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現階段，國際貨運代理的業務可以概括為以下3種業務類型：

1)傳統的國際貨代業務

傳統的國際貨代業務是指將貨從貨主或委托人交給承運人，然后收取傭金的做法。國際貨代在此間起的是簡單的中介作用，也就是一般人所理解的貨代的角色作用。

2)國際多式聯運業務

《聯合圍困際貨物多式聯運公約》總則第一條對國際多式聯運作了較全面、明確的定義：“國際多式聯運是按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接受貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。”多式聯運經營人在運輸過程中使用自己或他人的運輸工具完成運輸任務。國際貨代在其中承擔了全程貨物運輸的權利、責任、義務和風險。

20世紀50年代，集裝箱運輸的興起帶動了國際多式聯運的發展，而國際多式聯運使國際貨物運輸更加順暢，從而促進了國際貿易的發展。

3)物流業務

物流的發展經歷了萌芽狀態的產成品配送階段、以庫存管理為重點的傳統物流管理階段，再到當前提供第三方乃至第四方物流服務的綜合物流管理階段，這是一個不斷的整合過程，也是對傳統運輸方式的革命性突破。其一，物流服務是多式聯運的完善與發展，它把傳統運輸方式下相互獨立的海、陸、空各個運輸手段按照科學、合理的流程組織起來，從而保障客戶獲得最佳的運輸路線、最短的運輸時間、最高的運輸效率、最安全的運輸保障和最低的運輸成本。其二，它打破了運輸環節之外的行業界限，通過供應鏈理論建立起對企業供、產、銷全過程的計劃和控制，從整體上完成最優化的生產體系的設立和運營，進而使供應商、廠商、銷售商、物流服務商及最終消費者實現皆贏。因此，物流服務是國際貨代業務的最高形式。國際貨代把貨運的組織工作從產品的生產過程開始就一直做到消費（或再生產）環節，滲透到生產、流通、消費的全過程。

以上3種業務類型說明了國際貨代業務的升級過程。3種業務類型不一定同時存在，這當中除了國際貨代業務自身軟、硬件因素外，還與所在國乃至所在地區的地理區位、經濟發展水平、科技水平及產業結構等多方面因素相關。一般來說，在經濟發達地區，物流業務逐漸主領風騷，而單純傳統業務比重極低甚至消失；在經濟較不發達地域，則3種業務可能同時并存，多式聯運甚至傳統業務仍是主導業務，而物流才處于起步階段。

隨著全球經濟的發展和各種現代信息手段的應用，承運人越來越多地直接面對發貨人，單純的傳統國際貨代業務已難以維系企業的生存與發展。在代表國際先進水平的大型國際貨代企業中，傳統國際貨代業務早已輝煌不再，多式聯運乃至物流等增值服務成為最主要的利潤來源，并且這些企業在不斷開發新的增值服務領域，如快遞業務（也稱航空快件運輸業務）等。