喀什國際物流喀什貨運中心吹響“增運補欠”會戰沖鋒號
時間：2017-12-01 21:07:53 點擊：次
臨近年底，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心在對市場調研排摸的基礎上，踐行“安全是根基、市場是方向、效率是生命”的發展理念，組織干部職工開展“必保950萬噸、力爭970萬噸”增運補欠大會戰，全力以赴沖刺年底經營目標。
該中心抓好宣傳動員，將年底“必保950萬噸、力爭970萬噸”增運補欠攻堅戰與學習宣傳貫徹黨的十九大精神結合起來；以10月28日提前64天完成764萬噸的年度貨發任務目標和11月16日提前45天完成年度18.6億元貨運收入目標為契機，在中心網頁、微信公眾平臺、《喀鐵貨運》雜志開辟“必保950萬噸，力爭970萬噸”攻堅戰專欄，增強干部職工對“交通強國、鐵路先行”及鐵路在地區經濟發展扮演大動脈角色的認識。
倒排指標，落實責任。該中心在充分掌握各品類貨源和大客戶發運需求的基礎上，確定了日均555車的裝車任務，并將裝車任務指標倒排分派到各市場部、經營部，在日交班會上通報裝車完成情況；每月對各部門“承認車兌現率”及“一批作業時間”進行考核通報，進一步增強干部職工攻堅上量動力，以全員經營責任聯帶和生產經營倒逼機制推動上量增收。
煤炭運輸是貨運中心目前主要大宗貨源，煤炭失，則全盤失。該中心抓好煤炭運輸組織工作，堅持中心、礦企、電廠三方日常聯絡機制，每日根據徐礦集團俄霍布拉克煤礦產量和管內各電廠日煤炭消耗量、庫存量，合理調配請車流向，提升循環車使用率，全力保證俄霍布拉克煤礦鐵路專用線日均請車穩定在5列及以上。該中心還做好人力、機力調配，針對性補強葉城、和田、喀拉玉兒滾貨場煤炭集中接卸的裝卸能力，做好“北煤南運”卸車組織工作，確保運到南疆的電煤、扶貧煤快卸快出。
此外，該中心還全力抓好適箱貨源運輸組織，開展集裝箱清查工作，全面了解中心管內路用箱的數量、使用情況；針對自查出的問題，修訂集裝箱管理辦法，明確主要站點集裝箱保有量合理標準，強化集裝箱日常使用的分析和考核；按照農副、棉花等品類貨源入箱環比增幅不低于10%的目標，在穩定阿克蘇、巴楚農副產品貨源運輸的基礎上，進一步擴大集裝箱無軌站的集貨優勢，確保棉紗“東聯集快”“疆果東送”班列常態化開行，為喀什地區經濟發展提供運力保障。
該中心抓好宣傳動員，將年底“必保950萬噸、力爭970萬噸”增運補欠攻堅戰與學習宣傳貫徹黨的十九大精神結合起來；以10月28日提前64天完成764萬噸的年度貨發任務目標和11月16日提前45天完成年度18.6億元貨運收入目標為契機，在中心網頁、微信公眾平臺、《喀鐵貨運》雜志開辟“必保950萬噸，力爭970萬噸”攻堅戰專欄，增強干部職工對“交通強國、鐵路先行”及鐵路在地區經濟發展扮演大動脈角色的認識。
倒排指標，落實責任。該中心在充分掌握各品類貨源和大客戶發運需求的基礎上，確定了日均555車的裝車任務，并將裝車任務指標倒排分派到各市場部、經營部，在日交班會上通報裝車完成情況；每月對各部門“承認車兌現率”及“一批作業時間”進行考核通報，進一步增強干部職工攻堅上量動力，以全員經營責任聯帶和生產經營倒逼機制推動上量增收。
煤炭運輸是貨運中心目前主要大宗貨源，煤炭失，則全盤失。該中心抓好煤炭運輸組織工作，堅持中心、礦企、電廠三方日常聯絡機制，每日根據徐礦集團俄霍布拉克煤礦產量和管內各電廠日煤炭消耗量、庫存量，合理調配請車流向，提升循環車使用率，全力保證俄霍布拉克煤礦鐵路專用線日均請車穩定在5列及以上。該中心還做好人力、機力調配，針對性補強葉城、和田、喀拉玉兒滾貨場煤炭集中接卸的裝卸能力，做好“北煤南運”卸車組織工作，確保運到南疆的電煤、扶貧煤快卸快出。
此外，該中心還全力抓好適箱貨源運輸組織，開展集裝箱清查工作，全面了解中心管內路用箱的數量、使用情況；針對自查出的問題，修訂集裝箱管理辦法，明確主要站點集裝箱保有量合理標準，強化集裝箱日常使用的分析和考核；按照農副、棉花等品類貨源入箱環比增幅不低于10%的目標，在穩定阿克蘇、巴楚農副產品貨源運輸的基礎上，進一步擴大集裝箱無軌站的集貨優勢，確保棉紗“東聯集快”“疆果東送”班列常態化開行，為喀什地區經濟發展提供運力保障。
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